Jabiraca

    A importadora chinesa iniciará o processo de expansão de sua rede de concessionários a partir do estado de São Paulo.   Atuando no Brasil por enquanto com apenas três SUVs e dois comerciais leves, a marca chinesa anunciou a conclusão do estudo que definirá a primeira fase do plano de abertura de concessionárias pelo país, iniciando por São Paulo, logo em seguida Brasília, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Minas Gerais.     E a escolha a partir de São Paulo é óbvia, visto que os estudos realizados pela marca, apontou que 32% da demanda nacional por veículos elétricos vem do estado paulistano. Vale lembrar que a marca conta com o showroom na Avenida Europa na cidade de São Paulo, além de montar a cede que está em operação no bairro Alphaville, em Barueri. Em comunicado oficial, a marca informou que diversos grupos de concessionários já foram contatados, principalmente os com atuação regional. Segundo José Augusto Brandimarti, chefe de operações da SERES Brasil, “ Já temos um

  Antecipada pelos conceitos Rangga e IMV 0 Concept, a picape será baseada na plataforma da atual Hilux, tendo diversas aplicações voltadas ao trabalho e com foco para mercados emergentes.   A nova aposta da Toyota e destinada a mercados em desenvolvimento, foi batizada de Hilux Champ, o modelo utiliza a plataforma IMV da atual Hilux, entregando visual simples e voltado ao trabalho. A Champ atenderá diversos públicos, afinal será um produto versátil, entregando cabine sobre chassis, possibilitando aplicações para veículo de carga, furgão e até ambulância.   A intenção da Toyota é clara, separar os veículos de trabalho de seus utilitários de alto valor agregado, onde as picapes da marca passarão a ser construídos sobre a moderna plataforma TNGA-F (Nova Hilux, Tundra, Tacoma, nova 4Runner e SW4), enquanto a atual base IMV siga em produção, porém atendendo veículos mais baratos e destinados a mercados em desenvolvimento, consequentemente entregando valores mais competitivos.  

 A marca coreana apresentou o facelift do modelo agregando mais tecnologia e acabamento interno revisto. Lançado no mercado internacional em 2017, a quarta geração do Rexton acaba de ganhar a linha 2024 com novidades. Não espere por mudanças profundas, até porque o modelo ficou seis anos com o mesmo design, agora ele ostenta visual mais conservador e tradicional, longe das ousadias das demais coreanas, entregando dianteira com grade nova, faróis com nova assinatura no layout e para-choques redesenhados. A lateral entrega novo desenho de rodas, enquanto a traseira entrega lanternas com novos arranjos internos de iluminação.   Já o interior ganhou maiores alterações, sendo o painel resenhado, cluster digital com tela de 12,3”, novas saídas de ventilação do ar-condicionado mais discretas além da central multimídia  do tipo flutuante e tela de 12,3”. Bem equipado, o SUV entrega assistente de arranque, descida em rampas, bloqueio do diferencial traseiro, nove airbags, alerta de distânci