Volkswagen pode substituir o Virtus GTS pelo Exclusive.

 

 

Com lançamento confirmado para a Argentina entre os dias um e três de fevereiro, a Volkswagen divulgou um teaser do novo Virtus, e o que mais o que chama atenção é o requinte do modelo divulgado, parecendo ser uma versão “esporte fino”, em que ganhará rodas de liga leve de 18 polegadas, spoiler na tampa do porta-malas e motorização 250 TSI. Tudo indica que será essa versão denominada Exclusive, que irá figurar como variante topo de linha e que pode ficar acima da opção GTS (se não for descontinuada). Há quem diz que essa versão será bem mais sofisticada com intuito de diminuir a lacuna deixada pelo Jetta 1.4, descontinuado há um bom tempo. 

VW Virtus Highline - México [divulgação] 

Apesar de ganhar apenas mudanças “cosméticas” e não técnicas, a nova opção do três volumes terá mercado mais forte que a esportiva GTS, mirando em consumidores mais conservadores e que busca maior entrega de propulsor no 250 TSI do que no 200 TSI, e há especulações de que para isso poderá desembolsar cerca de R$160.000.

Interior VW Virtus Highline [divulgação]

Segundo apurado pela mídia especializada, apesar de ganhar sofisticação em acabamento, a opção Exclusive não disponibilizará nenhum item de auxílio ao condutor, com lista de série restrita aos já conhecidos ar-condicionado digital “climatronic”, sistema “Kessy” (acesso ao veículo sem a utilização da chave e partida do motor por botão), sistema “Keyless” (alarme remoto), airbags (frontais e laterais), freios ABS, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, direção elétrica, sensor crepuscular e de chuva, sensores dianteiro e traseiro de estacionamento, painel de instrumentos digital de 10,2" , central multimídia “VW Play” com tela de 10,1”, App Connect, entre outros. 

VW Virtus GT Indiano [divulgação]

Sob o capô, conforme dito, seguirá o propulsor 1.4 250 TSI que entrega até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis velocidades.