Após
a Mercedes apresentar a variante elétrica do Classe S chamada de EQS EV
dedicado e, a BMW estar se movimentando para apresentar uma opção 100 elétrica
do Série 7, a Audi não ficará muito atrás e já se mexe para voltar a paridade
de produtos com as rivais alemãs. Segundo apurações do Autocar, por mais que
não tenhamos visto nenhum flagra do modelo em testes, a nova geração do carro
chefe da Audi chegará no ano que vem e com visual fortemente inspirado no
Grandsphere. O sedan será baseado em um dos quatro conceitos da linha Sphere,
revelados em 2021, que servirá de base para a linha elétrica da empresa das quatro
argolas, e que a partir de 2026 todos os seus lançamentos serão puramente
elétricos, e encerrará as vendas de produtos ICE até 2033.
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Audi Grandsphere [divulgação]
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Segundo
o chefe de design da Audi, Marc Lichte, em conversas com a revista britânica Autocar,
o Grandsphere está “muito próximo” de como será a nova geração do A8, e
continuou mencionando que o modelo não será uma cópia do conceito, mas ele
serviu como um “teaser muito concreto” do que esperar do sedan topo de gama.
Vale lembrar que como o modelo será um elétrico dedicado, é muito provável que
ele utilize a nova arquitetura da marca chamada de Premium Plataform Eletric
(PPE), desenvolvida em parceria com a Porsche.
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| Audi Grandsphere [divulgação] |
Vale
lembrar que o conceito apresentado como um “jato particular para estrada”, não
era apenas maior que o atual sedã de longo entre-eixos, mas também da versão
estendida Horch, rival do Maybach e exclusivo para o mercado chines, entregando
5,35 metros de comprimento e 3,19 metros de entre-eixos.
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| Audi Grandsphere [divulgação] |
Embora não tenha
nenhuma especificação oficial do novo modelo, o conceito tinha tração nas
quatro rodas, com um motor elétrico em cada eixo, entregando potência combinada
de 710 cv (530 kW) e quase 100 kgfm de torque (960 Nm), entregando um 0 a 100
km em quatro segundos. O conjunto elétrico será alimentado por uma grande
bateria de 120 kWh, o suficiente para entregar autonomia de 750 km.
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| Audi Grandsphere [divulgação] |
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Vale
lembrar que o conceito apresentado como um “jato particular para estrada”, não
era apenas maior que o atual sedã de longo entre-eixos, mas também da versão
estendida Horch, rival do Maybach e exclusivo para o mercado chines, entregando
5,35 metros de comprimento e 3,19 metros de entre-eixos. Embora não tenha
nenhuma especificação oficial do novo modelo, o conceito tinha tração nas
quatro rodas, com um motor elétrico em cada eixo, entregando potência combinada
de 710 cv (530 kW) e quase 100 kgfm de torque (960 Nm), entregando um 0 a 100
km em quatro segundos. O conjunto elétrico será alimentado por uma grande
bateria de 120 kWh, o suficiente para entregar autonomia de 750 km.
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| Audi Grandsphere [divulgação] |
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