Alfa Romeo quase esgota lote de supercarro que ainda nem foi validado pelo grupo.

 

Pois é, segundo o site Motor1.com França e Autocar, a Alfa Romeo iniciou os pedidos de encomendas do futuro supercarro 8C, sem ao menos a Stellantis ter dado sinal verde para produção do veículo, cujo anúncio será em março.

Antes de revelaram oficialmente o produto, a Alfa Romeo já aceitou depósitos de alguns clientes para o substituto do 8C, embora o grupo não tenha sinalizado positivamente, mas segundo executivo Chefe da marca, Jean-Philippe Imparato, “Todos os modelos serão vendidos antes de eu apresentá-los”, e ainda informou que leva tempo para a marca projetar o carro certo e “contribuir para o DNA da empresa”. Imparato ainda completou dizendo: “Estamos trabalhando em algo que poderíamos colocar ao lado do 8C no museu de Arese, orgulhosos de nossa contribuição para a história da Alfa Romeu. É isso que queremos.” 

Segundo executivo, a insígnia não quer um modelo voltado exclusivamente a pistas, mas que possa ser utilizado no dia a dia (apesar de ter valores elevados), que inclusive devem se aproximar de uma Ferrari ou Lamborghini, porém que seja “icônico, super sexy e reconhecível”, fazendo parte da linha de veículos esportivos da Alfa Romeo. Ainda é incerto qual motorização esse novo produto adotará, mas há possibilidades de ganhar motor térmico ao invés de elétrico, porém não seria nada surpreendente a marca apresentar um supercarro híbrido.

Da antiga geração o novo 8C deverá herdar apenas o nome e a exclusividade, afinal o 8C Competizione teve produção de apenas 500 unidades entre 2007 e 2010, incluindo uma versão coupé e um 8C Spyder (nome herdado do primeiro modelo da lendária série de modelos Alfa Romeu da década de 1930). Portanto, esse novo produto também será um veículo limitado, fazendo a ligação entre a era térmica com elétrica dos novos produtos Alfa Romeo, que ganhará uma opção eletrificada por ano até 2027. Saindo do 100% térmico para o 100% elétrico, lançando os sucessores do Giulia e Stelvio.