Chevrolet inicia testes de rodagem nas ruas com nova S10.

 

O modelo surgiu totalmente camuflado, porém deixa dúvidas no ar se são apenas mulas ou se o mercado nacional terá algo baseado na atual geração.

Chevrolet S10 [flagra]

Prevista para ganhar nova geração entre 2023 e 2024, assim como as demais picapes do segmento, a nova Chevrolet S10 era esperada como uma versão inspirada na Colorado — modelo exclusivo dos EUA. No entanto após os flagras, ficam algumas dúvidas no ar, como se será mesmo que a montadora investirá em uma geração 100% nova ou se terá algo baseado no atual modelo, aplicando uma pesada reestilização (algo como a Volkswagen fará com a Amarok). 

Chevrolet S10 [flagra]

Bom, as imagens do flagra são de dois momentos em que a picape estava realizando testes de rodagem, porém com a utilização da atual carroceria totalmente camuflada. Chama a atenção pela utilização de faróis temporários, bitolas mais largas (assim como os para-lamas dianteiros e traseiros) e lanternas que aparentemente são da atual geração. Algumas unidades contavam com camuflagem em cima do radar de piloto automático adaptativo e frenagem automática. O capô volumoso e grande abertura de grade, entregam que a picape terá design agressivo na nova linhagem.

Chevrolet S10 [flagra]

Lembrando que quando a GM coloca seus produtos para serem testados nas ruas, é sinal que estão em fase final de desenvolvimento e prestes a serem lançados (algo como ocorreu com a Chevrolet Montana no ano passado). Vale lembrar que, a montadora conta com o campo de provas Cruz Alta em São Caetano do Sul/SP, para desenvolvimento de veículos e tecnologias. Outro ponto a ser lembrado é, por mais que a Chevrolet Colorado ganhou nova identidade visual, ela não passa de uma evolução da antiga geração, porém utilizando a mesma plataforma com ganho de algumas mudanças em aço e parte eletrônica (assumindo nome 31XX-2). Nada impede que nossa S10 siga o mesmo caminho e faça algo parecido.

Chevrolet S10 [flagra]

No Brasil, a picape seguirá equipada com o propulsor 2.8 turbodiesel, porém com mudanças para melhorar o consumo e emissões, mas deverá manter os 200 cv de potência e 51 kgfm de torque associado ao novo câmbio automático de dez velocidades.