Toyota Land Cruiser Compacto – Tudo o que sabemos até o momento sobre o futuro rival de Ford Bronco Sport.

 

Projeção | CarScoops 

Com a mira voltada para Ford, a Toyota terá uma versão mais curta do recém apresentado Land Cruiser, ao qual terá como rival o Bronco Sport; espera-se que diferentemente do modelo norte americano, a marca nipônica aposte em opções munidas do propulsor híbrido, PHEV e até puramente elétricas.

 

Com praticamente uma linha de versões (tendo a mesma pegada da Land Rover com o Defender), o Toyota Land Cruiser atualmente conta com três opções, sendo a Série 300, a opção Prado — que dará lugar a nova geração chamada de versão 250 e o clássico Série 70. No entanto, tudo indica que não deve parar por aí, afinal conforme mostramos no último sábado (21-10), a Toyota também prepara o Land Cruiser SE, um SUV com pegada mais urbana com capacidade para até sete passageiros e puramente elétrico.

 

Voltando ao concorrente do Bronco Sport, a nova versão do Land Cruiser não assumirá o nome de “Land Hopper” conforme foi vinculado recentemente pela mídia internacional, isso porque a nomenclatura foi dada ao conceito de bicicleta elétrica e três rodas. Com isso, a montadora pode reviver a nomenclatura “FJ Cruiser” ou até mesmo explorar a opção FC Cruiser ou seguir utilizando nomenclaturas alfanuméricas.

 

Independente da nomenclatura, o futuro Land Cruiser será construído em uma plataforma menor que o irmão 250 e assumirá design mais robusto com direito a caixa de rodas salientes, design quadradão e para-choque alto. Conforme podemos notar na imagem. No quesito dimensões, há especulações de que entregue 4,50m de comprimento, 1,80m de largura, 1,85m de altura — entre-eixos ainda não há estimativas.

 

Sob o capô, o novo modelo deve apostar no conjunto híbrido plug-in formado a partir do 2.0 abastecido a gasolina e gerando 194 cv associado ao propulsor elétrico e jutos entregam potência de 220 cv. Independente da propulsão, o modelo terá tração integral (AWD) para toda a linha.

Informações | CarScoops