Ford F-150 Tremor estreia no Brasil com motor V8 e alma off-road — por R$ 580 mil
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| Divulgação - Ford |
A Ford acaba de lançar oficialmente no
Brasil a F-150
Tremor, uma versão especial da picape mais vendida do mundo que
une o brutalismo típico de um off-roader raiz ao requinte de um SUV premium. A
proposta é ousada — e o preço também: R$ 580 mil. Mas o que a
marca entrega justifica cada centavo, especialmente para quem busca mais do que
força bruta: versatilidade
para o dia a dia, sem abrir mão do luxo ou da performance.
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Estilo
que chama atenção (e respeito)
Na primeira olhada, a F-150 Tremor já se
destaca. Os detalhes em laranja na grade dianteira, nas costuras internas e em
alguns acabamentos da carroceria ressaltam o DNA aventureiro da versão. As rodas
de 18 polegadas com pneus All-Terrain,
os estribos
em alumínio fundido e os protetores metálicos na
parte inferior revelam que ela está pronta para encarar qualquer terreno — sem
perder o estilo.
Mais do que aparência, a Tremor foi
pensada para o fora de estrada. A suspensão é exclusiva para
trilhas, com diferencial dianteiro Torsen
e bloqueio
eletrônico do diferencial traseiro. E se a tração 4x4
inteligente não for suficiente, a picape ainda conta com modos específicos de
condução off-road e até controle de velocidade para trilha,
recurso que funciona como um “piloto automático” no barro.
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Motor
V8, tração 4WD e autonomia de mais de 1.000 km
A mecânica é outro espetáculo à parte. A
F-150 Tremor traz o lendário motor Coyote 5.0 V8,
que entrega 405 cv e 56,7 kgfm de torque. Combinado ao
câmbio automático de 10 marchas e ao sistema
de tração 4WD com gerenciamento inteligente, o conjunto garante força de sobra
e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos — número
impressionante para um veículo que pesa mais de duas toneladas.
Outro destaque é a autonomia: o tanque
de 136
litros proporciona mais de 1.000 km de alcance,
algo raro entre picapes grandes.
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Um
verdadeiro “QG” sobre rodas
Se a força impressiona, o conforto
surpreende. A F-150 Tremor também é um verdadeiro escritório — ou acampamento —
sobre rodas. A começar pelo sistema Pro Power Onboard, um
gerador embutido com tomadas de 127 V e
capacidade de até 2.000 W, ideal para alimentar ferramentas
elétricas, equipamentos de camping, televisores ou até um frigobar.
Por dentro, o nível de refinamento é
digno de um carro de luxo: bancos com aquecimento e ventilação,
ajuste
elétrico, sistema de som B&O, painel
digital completo, head-up display, Apple
CarPlay e Android Auto sem fio, além de botões
customizáveis no teto para quem quiser instalar luzes
auxiliares ou guinchos.
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Segurança
à altura do porte
Com mais de 5,9 metros de comprimento e
cerca de 2 metros de largura, a F-150 Tremor impõe respeito. Mas a Ford não
esqueceu da segurança. São oito airbags, piloto
automático adaptativo com função Stop&Go, monitoramento
de ponto cego com cobertura para reboque, assistente
de frenagem com detecção de pedestres, controle de descida,
câmera
360° e outros assistentes que tornam a condução mais segura —
mesmo para quem não tem experiência com picapes de grande porte.
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| Divulgação - Ford |
Uma
proposta ousada (e muito bem executada)
A F-150 Tremor chega com um recado
claro: não
é só para o fazendeiro ou aventureiro raiz. Segundo a Ford, a
picape foi pensada para quem quer tudo em um só veículo — luxo, força, espaço,
tecnologia, exclusividade e capacidade off-road real. É o tipo de carro que
tanto pode encarar o barro quanto brilhar no estacionamento de um condomínio de
alto padrão.
E a linha de picapes da marca no Brasil
ainda promete mais novidades: a Maverick Tremor também
está confirmada para este ano.
Fique ligado aqui no Jabiraca
para mais novidades sobre o mundo automotivo.
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