Associação critica atitudes dos governadores de São Paulo e Minas Gerais, afirmando estarem em “descompasso com a realidade”.     Bora contextualizar? O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (republicanos), vetou integralmente o projeto de lei aprovado pela Assembleia Legislativa de São Paulo, que visava a isenção de IPVA para veículos elétricos, híbridos e movidos a Hidrogênio. Para Tarcísio, seria melhor incentivar apenas veículos híbridos flex e movidos a hidrogênio, e enviou outro projeto para análise dos deputados estaduais. Em sua justificativa, Tarcísio informou ter consultado os secretários de Fazenda, Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, declarando que o Projeto de Lei (PL), não contempla a matriz energética do estado, e na opinião do governador, a isenção deve contemplar o uso do biocombustível.   Já para Romeu Zema (Novo), “Carro elétrico é ameaça aos empregos no Brasil”. Durante seu discurso no evento de criação do Consórcio de Inte...

  Com design de SUV mas carroceria minivan, a quarta geração da Carnival ganhará facelift de meio ciclo e já foi flagrada rodando pelas ruas da Coreia do Sul sem nenhuma camuflagem.   O modelo redesenhado bebeu na fonte dos últimos lançamentos da Kia, e entregará faróis verticais em formato “T” onde a parte central é fina e invade a área da grade além de entregar iluminação full-LED, grade característica com o formato boca de tigre, e entrada de ar inferior quadrada que escondem as luzes de neblina. Na lateral, a minivan conta com rodas de liga-leve em novo formato, acabamento diferenciado para a coluna C, enquanto as colunas A e B assumem acabamento em preto brilhante.     Na parte traseira, a Carnival assume novo desenho para a tampa, que ficou mais limpa, novos desenhos para as lanternas que replicam a identidade visual da dianteira, com elemento afilados e full-LED, além do para-choque redesenhado.   Vale ressaltar que recentemente o modelo deixou de...

  Projeção | CarScoops  Com a mira voltada para Ford, a Toyota terá uma versão mais curta do recém apresentado Land Cruiser, ao qual terá como rival o Bronco Sport; espera-se que diferentemente do modelo norte americano, a marca nipônica aposte em opções munidas do propulsor híbrido, PHEV e até puramente elétricas.   Com praticamente uma linha de versões (tendo a mesma pegada da Land Rover com o Defender), o Toyota Land Cruiser atualmente conta com três opções, sendo a Série 300, a opção Prado — que dará lugar a nova geração chamada de versão 250 e o clássico Série 70. No entanto, tudo indica que não deve parar por aí, afinal conforme mostramos no último sábado (21-10), a Toyota também prepara o Land Cruiser SE, um SUV com pegada mais urbana com capacidade para até sete passageiros e puramente elétrico.   Voltando ao concorrente do Bronco Sport, a nova versão do Land Cruiser não assumirá o nome de “Land Hopper” conforme foi vinculado recentemente pela mídia i...

    Projeção | KDesignag  Apresentada ao mercado nacional em abril de 2010, a VW Amarok nunca teve pesadas modificações ao longo desses 13 anos, (e deverá continuar assim), isso porque a montadora optou por não investir na nova geração da picape que compartilha projeto com a Ford Ranger. Com o lançamento da segunda geração da picape em mercados desenvolvidos, a divisão sul-americana optou por aplicar mais uma reestilização no atual produto. Por isso, o intuito da marca em mantê-la atrativa perante a concorrência, apostará em acertos de dirigibilidade e motor V6, visto que os principais players como Toyota Hilux, Ford Ranger e Nissan Frontier ganharão novas gerações em breve.   Projeão | KDesignag No caso da Amarok, a Volkswagen fará o mesmo que a Chevrolet, com intuito de conter gastos, manterá a plataforma e motorização, entregando atualizações em seguranças e mudanças pontuais no design dos produtos. A picape alemã receberá dianteira com novo para-choque que ...

  Junto à picape EPU que dará vida a um concorrente para a Fiat Toro no Brasil, a montadora nipônica apresentou o Land Cruiser EV, um SUV com três fileiras de bancos e capacidade para até sete passageiros, pensado para uso urbano. Diferente do Land Cruiser “tradicional”, o modelo EV terá foco para grandes centros e possui design limpo, abusando de linhas retas, bem ao estilo da picape, com direito a farol estreito que invade a lateral do modelo, capô alto e para-choque baixo, a grade deu lugar a uma peça lisa, apoiada logo abaixo de uma pequena abertura que ostenta a inscrição “TOYOTA”, enquanto a entrada de ar acontece por um vinco em formato em “U” na dianteira, além da entrada de ar inferior em formato trapézio. Na lateral, o modelo ostenta para-lamas proeminentes, colunas “A” e “B” escurecidas para dar sensação de maior área envidraçada, e teto ao estilo flutuante, a lateral ostenta rodas de 22,8”, dando sensação ainda maior ao entre-eixos de 3,05m, ou seja, 36mm maior que o Gr...

  Antecipada há alguns meses, a picape não chegará apenas com intuito de brigar com Fiat Toro na América do Sul, mas sim lutar por um lugar ao sol no subgrupo formado no segmento de picapes intermediárias, que é o caso da Ram Rampage, Ford Maverick e Hyundai SantaCruz, que entregam design mais parrudo, com pegada robusta e acabamento sofisticado.   A montadora aproveitou o Japan Mobility 2023 para apresentar diversos conceitos, incluindo sua picape monobloco, que deverá ganhar as ruas em 2027 e sob a nomenclatura Stout, mas a grande surpresa ficou para o fato dela utilizar apenas propulsor elétrico! Vale ressaltar que o modelo já está muito próximo ao que venha ser a picape de produção.   Desenvolvida a partir da mesma plataforma da futura 13º geração do Corolla, o modelo tem seu porte muito bem definido, afinal, a Toyota EPU ficará um degrau abaixo da Hilux, entregando 4,88m de comprimento, 1,83m de altura e 1,80m de largura, esbanjando um dos maiores entre-eixos...

É... parece que o site Motor1.com Brasil abriu as caixas de pandora da Volkswagen no Brasil, isso porque o site antecipou mais um modelo da marca que está cotado para ser lançado há muitos anos. Trata-se da tão aguardada versão GTS do Nivus, que chegará ao mercado local no próximo ano compartilhando o visual da variante R Line do irmão europeu Taigo, além de entregar faróis iQ.Light e rodas de liga leve aro 18”.   Motorização do Polo GTS?   Pois é, sobre o capô ele herdará o mesmo conjunto do hothatch sendo o 1.4 250 TSI, que conta com injeção direta e duplo comando variável, capaz de produzir até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis velocidades. Com maior potência para o SUV, o modelo contará com novo acerto de suspensão, entregando esportividade e dirigibilidade melhor, afinal enfrentará o Pulse Abath T270.   Design inspirado no Taigo   No quesito design, a versão GTS chegará acompanhada da reestilização de m...