Jabiraca

A Chery mais uma vez teve seus registros vazados internacionalmente e acabou revelando o design final de dois futuros projetos globais. Com intuito de proteger os desenhos dos SUVs puramente elétricos, a matriz chinesa registrou no INPI antes de os revelarem na China. Vale lembrar que recentemente aconteceu o mesmo episódio com o Omoda 5, primeiro SUV Cupê da Chery, e agora a história se repete. Mas vale lembrar que a controladora nacional CAOA no Brasil, não é a culpada pelo pedido no órgão, pois os registros de patentes foram solicitados pela própria Chery, conforme revelam os documentos. Apesar de terem visuais diferentes, trata-se do mesmo produto, o que nos levam a crer se tratar de um modelo para Chery e o outro para a futura Exeed nacional, mudando alguns detalhes. Independente do visual e marca, o projeto será puramente elétrico e apostará em ousadia, afinal a presença de câmeras no lugar dos retrovisores é nítida, além das portas traseiras terem abertura invertida (pois a maça

  Segundo apurações do site Drive , a próxima geração da picape nipônica Frontier deverá ser lançada no Austrália no segundo semestre de 2024, ou início de 2025 (caso haja atraso), e diretamente derivada da Mitsubishi L200 Triton. Apesar de não ter sido flagrada até o momento, a próxima geração da picape já está em processo gestacional, ao lado da L200 Triton, pois assim como as concorrentes Toyota, Chevrolet e Ford/VW, o Grupo Aliança deverá unificar os projetos de suas picapes L200/Frontier/Alaskan, visando a sinergia entre as marcas e economia em larga escala. Projeção a Nissan Frontier 2025 com base na Mitsubishi Triton [projeção] De acordo com a publicação, os documentos acessados revelam que as primeiras unidades da Frontier sairão da linha de montagem da Tailândia em meados de 2024, demonstrando o atraso de quase um ano no projeto que está sendo desenvolvido e tocado pela parceira Mitsubishi Ásia, que tem larga experiencia no segmento de picapes. Apesar de utilizarem o mesmo cha

  Com base nas imagens vazadas pelo INPI nacional, o site Kolesa desenvolveu uma projeção de como deverá ficar o modelo de produção da nova geração da Tacoma. A picape que é será destinada exclusivamente ao mercado Norte-Americano, pode antecipar muito do que teremos futuramente na futura geração da Hilux. Vale ressaltar que ambas devem ser apresentadas ainda este ano, mas a Hilux só deve desembarcar no Brasil a partir do primeiro trimestre de 2024. Após surgirem diversos  flagras da picape Tacoma  realizando testes de rodagem pelas ruas dos EUA e sob pesada camuflagem, o visual final do produto foi totalmente desvendado após a marca nipônica registrar desenhos no INPI brasileiro. Bebendo na mesma fonte da irmã maior Tundra, a nova geração da dupla de picapes passará a adotar a plataforma TNGA-F, a mesma da grandalhona e os SUVs Sequoia e Land Cruiser. Chevrolet Colorado [divulgação] Vale ressaltar que a picape média não chegará ao Brasil, mas antecipa muito da Hilux, já que ambas est

  Segundo o site Motor1.comBrasil , a Ford oferecerá a picape grande em duas variantes de acabamento e sempre equipada com o motor 5.0 V8 à gasolina de 405 cv de potência e 56,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de dez velocidades e tração 4x4 com reduzida. Para efeito de comparação sua principal rival (por enquanto), a RAM 1500 Rebel, entrega o motor de 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque, travando uma briga acirrada entre as rivais. Interior da Ford F-150 [divulgação]   Segundo o documento que o site teve acesso, a picape será ofertada por aqui nas versões Lariat Sport (algumas com pacote opcional FX4) e Platinum. Vale lembrar que nos EUA a Lariat é equipada com seis airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos digital e central multimídia de 12” cada, a central multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, monitoramento de ponto cego, câmera de ré, assistente de permanência em faixa, chave presencial, faróis full-LED, sistema d

A Toyota apresentou oficialmente a variante “esportiva” do SUV R av4, que estará disponível para as opções Hybrid 4x4 e híbrido Plug-in. Bom, mas a grande questão é que essa versão será destinada inicialmente ao mercado europeu, mantendo os já conhecidos motores elétricos associado ao à combustão 2.5 que entrega potência de 306 cv. O conjunto é associado a uma bateria de íons de lítio de 18,1 kWh, e a variante híbrida plug-in entrega autonomia de até 75 km puramente elétrica. O chassi ganhou aprimoramentos com novo conjunto de molas e amortecedores mais rígidos para otimizar o manuseio e a direção. Toyota RAV4 GR Sport [divulgação] No quesito design, o SUV apostará em caixa de rodas com acabamento em Black piano, padrão “G-mesh” preto na grade dianteira e faróis de neblina. A dianteira ganhou spoiler em prata, discretos emblemas alusivos a versão na porta dianteira e porta-malas. As rodas de liga leve de 19” completam o visual externo. Interior Toyota RAV4 GR Sport [divulgação] No inte

  Apresentada no Brasil no segundo semestre de 2022, a picape do Wrangler acaba de entrar na linha 2023 com novidades; a marca anunciou que a caçamba ganhou dose extra de proteção, em que foi adotado o spray-in bedliner by Mopar, garantindo maior proteção contra arranhões e a área destinada à cargas, passa a ser pintada na cor preta (ao invés da carro da carroceria). No mais, segue o mesmo produto apresentado no ano passado, com 5,59m de comprimento e 3,48m de entre-eixos, com bom ângulo de ataque de 43º e de saída com 26º e altura mínima do solo em 27 cm e 20º para rampas. A picape conta com capacidade de reboque para 3.138 kg, além dos 1.000 litros de volume na caçamba ou 674 kg de capacidade de carga. Jeep Gladiator Rubicon [divulgação] Sob o capô, a picape segue munida do conhecido 3.6 V6 Pentastar de 284 cv de potência e 35,4 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de oito velocidades com modos de tração 4x2, 4x4 automáticox 4x4 50/50 e 4x4 reduzido, com caixa de red

  Com previsão de lançamento ainda para o primeiro trimestre, a Ford Maverick chegará versão única de acabamento Lariat, que combina o motor 2.5 aspirado de 155 cv de potência (nos estados unidos entrega 165 cv) e 21,4 kgfm de torque, associado ao propulsor elétrico de 128 cv de potência e 23,9 kgfm de torque, no registro divulgado pelo site Motor1.com Brasil não mostra a potência combinada, mas a variante norte-americana divulga 194 cv de potência, e transmissão CVT. A variante híbrida deverá chegar com capacidade de carga de 659 kg, a tração será dianteira, com suspensão traseira por eixo de torção, sendo uma simplificação da variante turbo que tem independente nas quatro rodas. Interior da Ford Maverick [divulgação] No quesito visual externo, a picape se diferenciará pelas rodas de liga leve aro 18” com acabamento diamantado e teto solar. No interior ela terá acabamento dos bancos em couro marrom, ar-condicionado dual zone, central multimídia com tela de 8” com espelhamento, painel

  A empresa das quatro argolas nunca teve foco para SUVs Off-Road, mas esse pensamento aparentemente mudou e eles devem anunciar em breve um SUV parrudo bem aos moldes dos clássicos da   Mercedes-Benz e Land Rover. Segundo apurações da revista Autocar , a Audi planeja lançar o SUV 4x4 em meados de 2027, até lá o Classe G já será chamado de EQG puramente elétrico e o Land Rover Defender. Segundo Marc Lichte, chefe de design da Audi “ Há espaço para um modelo assim. Tem potencial porque só existem dois concorrentes premium ”. E de fato ele está certo, pois nesse segmento de luxo apenas Land Rover e Mercedes-Benz batem ponto, fora eles entram modelos menos premium como GWM Tank 300, Ford Bronco e Jeep Wrangler. Mercedes-Benz EQG - Land Rover Defender [divulgação] Mas levando em consideração que o modelo será elétrico, e o SUV 4x4 da Audi entregará uma pegada utilitário esportivo raiz, a montadora não apostará na plataforma PPE (Premium Plataform Eletric), desenvolvida em parceria com a Po

  Segundo flagras do site Motor1.com Itália, o Hatch médio ganhará pelo menos novidades tecnológicas para a linha 2024, com direito a display central maior e novo volante multifuncional. A atualização de meio ciclo do produto está prevista para 2024, e trocará as telas de 8,3” e 10,3” (dependo da versão), por centrais ainda maiores, conforme vimos nos flagras do site, o design remete levemente aos displays da linha ID.4, o que diferencia dos elétricos é o fato de manter o painel de instrumentos digital sob a tampa (ao estilo flutuante). No quesito tecnológico, o modelo receberá novas funcionalidades e um novo software, ainda mais fluido e intuitivo, para sanar as solicitações dos clientes, e possivelmente será adotado nas próximas gerações de Tiguan e T-Roc. Novo interior do Golf 8 [flagra] Segundo CEO da divisão de carros do Grupo Volkswagen, Thomas Schafer, “ Estamos trabalhando em várias ideias para entender como será o próximo Volkswagen Golf E. E do meu ponto de vista, não terá mo

  Conforme anunciamos recentemente , a Nissan e Renault estavam travando intensas negociações e tudo indica que enfim chegaram a um acordo. Amas as empresas anunciaram hoje (30-01) as novas bases para suas parcerias, em que o primeiro passo é o anúncio de participação cruzada, de 15% para cada com direito a voto. Para chegar a esse formato, a Renault renunciará a 28,4% das ações da Nissan, e serão alocadas em um fundo francês que será vendido ao mercado, levando recursos para os projetos de eletrificação da montadora. Já a Nissan, se comprometeu em investir na Ampere, empresa focada em veículos elétricos dentro da Renault, tornando-se sócia estratégica (mas não significa que a Nissan deixará de desenvolver seus próprios modelos). A nota ainda anuncia uma nova fase da Aliança para três mercados específicos. Europa, Índia e América Latina, estabelecendo estratégias focadas para cada mercado com seus projetos operacionais de “alto valor agregado”, sem detalhar do que se tratam (indo na co

  Após a Mercedes apresentar a variante elétrica do Classe S chamada de EQS EV dedicado e, a BMW estar se movimentando para apresentar uma opção 100 elétrica do Série 7, a Audi não ficará muito atrás e já se mexe para voltar a paridade de produtos com as rivais alemãs. Segundo apurações do Autocar, por mais que não tenhamos visto nenhum flagra do modelo em testes, a nova geração do carro chefe da Audi chegará no ano que vem e com visual fortemente inspirado no Grandsphere. O sedan será baseado em um dos quatro conceitos da linha Sphere, revelados em 2021, que servirá de base para a linha elétrica da empresa das quatro argolas, e que a partir de 2026 todos os seus lançamentos serão puramente elétricos, e encerrará as vendas de produtos ICE até 2033. Audi Grandsphere [divulgação] Segundo o chefe de design da Audi, Marc Lichte, em conversas com a revista britânica Autocar, o Grandsphere está “muito próximo” de como será a nova geração do A8, e continuou mencionando que o modelo não será u

  Segundo a site Automotiva News , a Hyundai investirá cerca de US$ 8,5 bilhões (10,5 trilhões de won), apenas esse ano, com objetivo de eletrificar sua frota o quanto antes e   atender à crescente demanda do consumidor. O dinheiro deverá ser empregado com foco em pesquisa, desenvolvimento e finalização de uma nova planta nos Estados Unidos. Fachada da sede da Hyundai [divulgação] O investimento previsto para 2023, nem se compara aos gastos de 2022, que foram de 8,5 trilhões de won, mas que surtiram efeitos, pois há poucos dias, a empresa anunciou que o lucro operacional da marca mais dobrou no período entre outubro e dezembro de 2022. Segundo o vice-presidente executivo da Hyundai, Seo Gang-Hyun “Taxas de câmbio favoráveis e vendas mais altas de carros de valor agregado lideraram o crescimento para 2022”, e completou dizendo que a escassez global de chips e condutores, tem prejudicado as montadoras desde 2020, mas isso deve diminuir ao longo de 2023, além de que os custos de marketing

  Vale lembrar que um pouco antes da Renault anunciar a estratégia Reaulution, a Aliança formada por Renault-Nissan-Mitsubishi, anunciaram um plano de desenvolvimento de novos projetos no Brasil, com foco na América Latina, onde iriam vender produtos gêmeos sob a arquitetura CMF, mas logo em seguida tudo ficou em silêncio e a Renault iniciou negociações com diversas outras empresas como a Chinesa Geely e a áraba Aramco, com intuito de desenvolver novos motores a gasolina e tecnologias híbridas. Plano de expansão da Renault-Nissan no Brasil [divulgação] E isso pode ter sido o entrave entre a Renault e Nissan, pois a montadora japonesa estaria preocupada com a possibilidade de que suas tecnologias desenvolvidas em conjunto à Renault, fossem vazadas para as outras parceiras da empresa francesa. Bom, o fato é que após todo esse entrave entre as duas, tudo indica que elas se acertaram e chegaram a um denominador comum, podendo agradar ambas as partes. Segundo apurações do site Automotive Ne

  A partir de 2024, a marca italiana deve ter o primeiro modelo puramente elétrico, pois a partir de 2027 todos os produtos da montadora serão EV. Segundo o CEO, Jean Philippe Imparato, esse ano será apresentado um produto necessário para ampliar o número de vendas da marca não só na Europa, mas também em outros mercados. Alfa Romeo Tonale [divulgação] Durante a apresentação do SUV Tonale no Japão, o CEO da Alfa Romeu soltou alguns detalhes sobre o novo produto, que futuramente assumirá como carro chefe, entregando luxo e sofisticação ao segmento E, para enfrentar o trio de alemães já consagrado no mercado, leia-se BMW Série 5, Mercedes Classe E e Audi A6. Alfa Romeo Tonale [divulgação] Segundo Imparato “As formas e o design do corpo serão melhor definidos este ano. Mas não será necessariamente um crossover ou um SUV. A transição para o elétrico torna a aerodinâmica muito importante e isso torna sensata a escolha de um sedan ou de uma linha criativa que supere as tradicionais divisões