Jeep Commander SUV nacional de sete lugares ganha visual atualizado, mais recursos premium e segue líder da categoria, agora com câmbio rotary shifter, câmera 360° e pacote completo de segurança semiautônoma O Jeep Commander 2026 chega com mudanças importantes para manter sua liderança entre os SUVs de sete lugares. Produzido no Brasil, o modelo adota novo visual externo, câmera 360° e um novo câmbio rotary shifter, além de manter a ampla gama de motores, incluindo o potente 2.0 Turbo Hurricane a gasolina com 272 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7 segundos. Todas as versões tiveram redução de preço e mantêm os cinco anos de garantia. Jeep Commander O SUV também evolui em segurança, trazendo de série o pacote ADAS nível 2, com piloto automático adaptativo com função Stop&Go, centralizador de faixa e assistente de condução capaz de manter o veículo centralizado até em curvas, além de detector de fadiga e comutação automática dos faróis. Jeep Commander No interior, o Commander...

Tecnologia promete recarga ultrarrápida e densidade energética até três vezes maior que a atual, mas ainda não passou do papel Huwaei A Huawei entrou oficialmente na corrida pelas baterias de estado sólido, registrando em 2025 uma patente que, no papel, pode mudar o jogo da mobilidade elétrica. A tecnologia, ainda em fase teórica, prevê uma autonomia impressionante de até 2.900 km e recargas de 10% a 80% em menos de cinco minutos. O segredo estaria no uso de um eletrólito sulfeto dopado com nitrogênio, que reduz reações adversas na interface com o lítio, aumentando segurança e durabilidade. Segundo a patente, a densidade de energia pode chegar a 180 a 225 Wh/lb , o que significa até três vezes mais que as baterias atuais de íon-lítio. Embora não produza veículos sob sua própria marca, a Huawei mantém parcerias com diversas montadoras, integrando sistemas inteligentes e mirando a aplicação de inovações em baterias. O movimento coloca a empresa ao lado de gigantes como BMW, Mercedes-Ben...

Divulgação Stellantis   Modelo será produzido na Argentina e estreia com visual robusto, pegada off-road e DNA 60% Ram... A Ram confirmou para 2026 o lançamento da nova Dakota , sua primeira picape média para o Brasil e outros mercados da América do Sul. O modelo foi apresentado como Dakota Nightfall Concept em um evento em São Paulo, antecipando linhas, equipamentos e a proposta de disputar espaço com rivais como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Produzida em Córdoba, na Argentina — no mesmo polo industrial que já fabrica a Fiat Titano — a Dakota será o segundo modelo da marca feito na região. “A marca é estratégica para a Stellantis no mundo e uma referência no segmento, oferecendo picapes luxuosas, potentes e robustas, perfeitas para trabalho, lazer e o dia a dia”, afirma Emanuele Cappellano , presidente da Stellantis América do Sul. Divulgação Stellantis O conceito apresentado aposta pesado no design imponente . A dianteira traz grade hexagonal com o nome RAM vazad...

Executivo e bisneto de Henry Ford confirma novos modelos e admite possível ampliação da parceria com a VW, reacendendo lembranças da histórica união entre as marcas Ford Taurus A Ford está pronta para voltar aos carros de passeio — e, para isso, pode ter a Volkswagen como aliada. A revelação veio diretamente de William Clay Ford Jr., bisneto do fundador Henry Ford e presidente executivo da marca desde 2006. Em entrevista à Autocar , ele admitiu que a fabricante ficou com um portfólio limitado após encerrar modelos como Ka, Fiesta, Focus e Fusion, deixando apenas o Mustang como sobrevivente. “Percebemos que não somos tão robustos quanto precisamos ser no lado dos carros de passeio. Já estamos trabalhando em nossa estratégia futura e acho que vocês ficarão agradavelmente surpresos”, afirmou Bill Ford. Ainda não há confirmação de quais modelos virão ou se chegarão à América do Sul, mas rumores apontam até para um Mustang sedã de quatro portas, apelidado internamente de “Mach 4”. Na Europa...

 Parceria vai gerar SUVs, picapes e hatches com diferentes níveis de eletrificação para mercados da América do Sul Hyundai Santa Cruz A General Motors quer que até 2030 praticamente todo o seu portfólio tenha algum nível de eletrificação, e contará com a Hyundai para acelerar esse plano. As duas montadoras anunciaram uma parceria que prevê o desenvolvimento conjunto de uma nova família de veículos sobre a mesma plataforma, incluindo um SUV, um carro de passeio, uma picape compacta e uma picape média. Cada marca terá design e acabamento próprios, porém com a base mecânica compartilhada. Para a GM, a aliança é estratégica, após apostar por anos em um futuro 100% elétrico, a empresa decidiu incluir híbridos leves (MHEV), híbridos convencionais (HEV) e híbridos plug-in (PHEV) no mix, acompanhando a demanda de consumidores e a concorrência. Segundo Fabio Rua, CEO da GM América do Sul, a sinergia com a Hyundai vai permitir não só dividir custos de desenvolvimento, mas também unificar co...

 Modelos serão produzidos sobre a plataforma GEA, combinando design francês e engenharia chinesa para mercados emergentes. Plataforma GEA - Geely A Renault vai reforçar sua presença no mercado de eletrificados no Brasil com uma nova família de SUVs elétricos e híbridos desenvolvidos em parceria com a gigante chinesa Geely. Os modelos, voltados para mercados emergentes, serão produzidos sobre a plataforma GEA — a mais avançada da Geely — já utilizada em alguns de seus carros mais vendidos na China. Geely EX5 O diferencial está na divisão de tarefas: enquanto a Geely fornece a base estrutural e o chassi, a Renault ficará responsável por criar o design e a carroceria de forma independente, garantindo identidade própria e adequação às demandas locais. Essa estratégia acelera o desenvolvimento, reduz custos e mantém a personalidade da marca francesa. A plataforma GEA já serve de base para modelos de sucesso do portfólio Galaxy, como o Xingyuan, que disputa espaço com o BYD Dolphin e out...

Ford F-150 Lightning Nova arquitetura estreia em picape média em 2027, promete custos mais baixos, produção simplificada e desempenho divertido para competir com chineses A Ford revelou sua Plataforma Universal para Veículos Elétricos (Universal EV Platform) , base que vai sustentar sua próxima geração de modelos eletrificados e que estreia em uma picape média totalmente elétrica prevista para 2027. O objetivo é claro: simplificar a produção, reduzir custos e encarar de frente a competitividade das montadoras chinesas. Ford A nova arquitetura permite até 20% menos peças que um veículo convencional, encurta o tempo de montagem em cerca de 15% e reduz o comprimento do chicote elétrico em 1.200 metros — 10 kg a menos que no Mustang Mach-E. Segundo Lisa Drake, vice-presidente da divisão de veículos elétricos, a meta é igualar a estrutura de custos das fabricantes chinesas, garantindo preço competitivo e mantendo o prazer ao dirigir. Produzida na fábrica de Louisville (EUA), que receberá u...

 SUV elétrico mais barato da marca no Brasil recebe pacotes Trail, Xtreme e Rush, com preços a partir de R$ 4.990. Chevrolet divulgação O Chevrolet Spark EUV, SUV elétrico mais acessível da marca no Brasil, acaba de ficar mais personalizável. A Chevrolet lançou três séries especiais — Activ Trail Motion , Activ Xtreme Racing e Activ Rush — que oferecem pacotes de acessórios originais com preços a partir de R$ 4.990 (sem instalação). As novidades chegam para dar ao modelo urbano um toque mais aventureiro, esportivo ou funcional, dependendo do gosto do dono. Importado da China e vendido por R$ 159.990, o Spark EUV é equipado com motor elétrico dianteiro de 102 cv e 180 Nm de torque, alimentado por bateria de 42 kWh. A autonomia declarada é de 258 km (Inmetro) e, apesar da pegada urbana, ele acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundos, com máxima de 150 km/h. Entre os recursos, destaque para a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o carro em uma fonte de energia portátil para equi...

  Edição limitada chega ao Brasil com bateria maior, mais equipamentos e promessa de rodar 315 km no padrão Inmetro. GWM divulgação Se você achava que o GWM Ora 03 já estava bem servido de versões, prepare o carregador: acaba de chegar ao Brasil a edição limitada BEV58 , que vem com mais fôlego, mais equipamentos e um precinho que fica no meio do caminho entre as opções já conhecidas. Com apenas 1.000 unidades disponíveis, o novo BEV58 custa R$ 169 mil e aposta em uma bateria de 58 kWh , que entrega até 420 km de autonomia no ciclo WLTP — ou 315 km na medição do Inmetro, que é mais pé no chão (e menos otimista). Ele fica justamente entre o Skin BEV48 (232 km pelo Inmetro) e o GT BEV63 , top de linha da família. GWM divulgação O visual ganhou charme extra: teto solar panorâmico , pintura em dois tons com teto e retrovisores pretos, interior escurecido, carregador de celular por indução de 15W e espelho interno fotocrômico. O motor continua o mesmo das outras versões — elétr...

Imagem desenvolvida por IA Parceria inédita entre as montadoras promete SUVs, picapes e até uma van elétrica para enfrentar avanço chinês nas Américas. A General Motors e a Hyundai surpreenderam o mercado automotivo ao anunciar, nesta terça-feira (6), uma parceria para desenvolver cinco novos modelos até 2028. O pacote inclui um SUV, um carro de passeio, uma picape compacta e uma média voltados para a América Central e do Sul, além de uma van elétrica para o mercado comercial norte-americano. A jogada une forças de duas gigantes que, até pouco tempo atrás, pareciam seguir em caminhos completamente separados. Não é a primeira vez que rivais históricas fecham acordos estratégicos. Nos anos 1980, Ford e Volkswagen criaram a Autolatina, joint venture que durou quase uma década e rendeu modelos icônicos como o Ford Versailles e o VW Apollo. Agora, o contexto é outro: a missão de Hyundai e GM é reagir à ofensiva das marcas chinesas nas Américas. Para o Brasil, a parceria pode envolver nomes ...

  Marca estreia fábrica em Iracemápolis (SP) mirando SUVs a diesel e eletrificados, além de uma nova rival para a Hilux. GWM - Divulgação A espera acabou! A GWM confirmou que sua fábrica em Iracemápolis (SP) entra em operação no próximo dia 15. A unidade, que pertencia à Mercedes-Benz e foi adquirida pela gigante chinesa em 2021, agora passa a ser o berço nacional de três modelos: os SUVs Haval H6 e H9 e a picape média Poer P30 . A novidade marca a chegada da GWM em duas frentes de peso no mercado brasileiro: de um lado, os híbridos que vêm fazendo barulho por aqui; do outro, veículos turbodiesel – preferência nacional entre fãs de SUVs e picapes parrudos. Diesel na jogada O H9 e a Poer P30 chegam com motor 2.4 turbodiesel e câmbio automático de nove marchas. Nada de eletrificação aqui, ao contrário do que vínhamos vendo com a linha Haval. Essa decisão é estratégica: com motores a diesel, a GWM quer brigar de frente com Toyota Hilux e SW4 — os donos do campinho até agora. GWM-...

Veja o Plano ambicioso de Flávio Figueiredo Assis Lecar - 459 e Campo A Lecar, nova marca brasileira de carros, promete chegar com os dois pés na porta: os primeiros veículos já devem ser entregues em agosto de 2026 , com produção nacional e foco em eficiência. A fábrica será construída no Espírito Santo, com investimento estimado em R$ 860 milhões — e a licença para as obras deve sair nos próximos dias. Durante coletiva com jornalistas, o empresário Flávio Figueiredo Assis , idealizador da marca, confirmou que os dois primeiros modelos já têm data e lugar para brilhar: serão apresentados oficialmente em novembro, no Salão do Automóvel . Os protagonistas da vez são o SUV 459 e a picape Campo , ambos com visual arrojado e mecânica híbrida flex. A pré-venda já está rolando: o 459 está disponível por R$ 159.300 e pode ser reservado com sinal simbólico de 1% (R$ 1.593). Segundo a marca, mais de 4.500 interessados já garantiram sua vaga — inclusive clientes de fora do Brasil. Mesmo sem a...

Fiat Toro Ranch   Nova cara, mais conectividade e motor diesel: Fiat Toro 2026 chega para seguir como a queridinha  A picape que mudou as regras do jogo está de cara nova. A Fiat apresenta nesta semana a linha 2026 da Toro, com visual renovado, mais tecnologia e um toque extra de sofisticação — sem perder o espírito aventureiro e a pegada urbana que a consagraram. Líder do segmento há 10 anos, a Toro agora aposta em linhas mais retas, traços geométricos e uma frente ainda mais robusta. Destaque para o novo DRL em LED com efeito de “pixels” e grade trapezoidal redesenhada, que deixam a dianteira com cara de SUV parrudo e imponente. A traseira também ganhou lanternas com novo layout interno e iluminação full-LED, além de para-choque mais horizontal, reforçando o visual musculoso. Fiat Toro Ranch Mas não é só por fora que tem novidade. Por dentro, o acabamento subiu de nível. Agora, todas as versões contam com painel digital de 7” redesenhado, freio de estacionamento eletrônico ...